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大国出行 - 汽车里的城市战争
首先需要说明，这是一部新闻式的作品，不是严格的研究 类著作，它更多的是来自我们的日常观察。我们采用了一个历 史的、经济的、地理的复合视角，通过梳理汽车工业与七座城 市（镇）的关系，描述了新中国成立70年来，从北到南，在时间与空间双重意义上的中国工业化线索。
中国正在经历人类历史上最大的工业化与城市化进程。其 中，汽车工业作为国民经济的支柱产业，正处于从大到强、实 现转型升级的历史关隘。汽车强国战略已成为产业共识，而汽 车强国战略能否成功实施主要取决于国家能否构建开放、竞争 的市场环境，企业能否持续地进行技术、管理和机制上的创新，产业链上的企业能否实现协同发展。
同时，中国经济进入“换挡期”，城市发展相应进入新的 排位赛，基于产业创新的区域“新常态”已然来临。我们常常 会发问，“为什么有竞争力的产业会出现在某区域”，这种话 题往往会引发热火朝天的争论，乃至让议论者“撕打”起来。 本书考察了汽车工业与中国城市命运的共振，其间各自的崛起、陨落、抗争与兴盛，亦可被视作一场产业与城市兴衰的话
题战争。
以七座城市（镇）作为本书叙述的地标，我们会发现一些 历史的、经济的、地理的多维关联。譬如，从计划经济时代到 市场竞争时代，从单一的汽车城到产业链协同的都市群，从一 线城市到三线城市（乃至城镇），它们共同谱写了一首中国工 业化与城市化大交融的命运交响曲。我们试图在这七座城市 （镇）的汽车工业进程中寻找到一些特质，因为这些特质也构成了中国崛起的多个面向。
作者：
陆敏
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02-10 14:00
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